詹庆

（四川泛美教育投资集团有限责任公司，四川成都 610400）

随着我国经济的繁荣发展，对外经济与旅游行业正逐渐壮大，航空运输与服务行业成为当前炙手可热的一项职业。但航空服务行业存在专业性人才少、高校开设相关专业数量少、培育体系不完善等问题，因此，各大高职航空院校应重点展开人才培养计划，根据其专业的特性进行针对性的培养教育，并采用合作教育模式，实现资源共享的同时培育一批批符合时代需求的优质航空乘务人员。本文针对高职航空院校的人才培育计划展开探讨，结合合作教育模式给出发展战略。

1 建立以理事会为中心的校企共育教育模式

1.1 利用企业优势，建立校企合作机构

各大高职航空院校倘若想要培育出符合现代发展需求的航空乘务人员，就需根据航空企业的具体要求，并结合自身培育优势，从外在改变乘务人员的仪容仪表，优化其外貌形象，并从内在提高服务意识与专业素质，加强职业道德素养，规范航空乘务人员的一言一行。开展合作教育模式的一大优势便是可以利用航空企业的优势，首先校企双方应明确培育计划与人才发展目标，明确培育方针：以“合作办学”为培育基础，以“合作育人”为指导方向，将“合作就业、合作发展”贯彻执行。另外，利用企业的资金优势，创办合作发展理事会，校企双方以理事会为中心展开培育项目，积极推行产学融合、校企合作。除此之外，校方还需创办校企合作联系体系与机构，保证后期校企合作的有序进行、有效展开[1]。

1.2 完善校企合作共建制度，发展新型教育模式

校企双方需积极利用自身优势，发展校企合作培育项目，并完善相关共建制度，以促进良好的循环发展。共建制度应从校方与企业两方面入手，企业要在能力范围之内给予校方支持和帮助，校方需积极展开培养计划，并为企业提供高素质专业性人才。首先，对于航空企业方面，企业需利用自身的资金、人脉、技术、设备优势，对合作的院校进行各个方面的支持，将先进的技术传授给教师与学生，为校方提供高科技设备，并利用自身的人脉资源帮助学生寻找就业岗位，实现教学到就业的分配计划。对于学院方面，校方应利用企业提供的资金、技术与帮助，成立航空人力资源部，并建立航空演习实训基地，为企业专家与校方讲师提供优质的教学场所，并完善校方与航空企业的人才对接计划，不光要实现教学对接、课程内容对接，还需要促进航空企业生产过程对接等，为学生争取更多的利益和帮助。学院还应开展特色航空培训班和龙头专业，成立高效特色班，不但能提高学生的专业素质和就业竞争力，还能为校方树立优越的口碑，促进校企合作。

1.3 建立督学制度，完善监督与管理

校方与企业应共同商讨督学制度的设计，完善学生学习的监督与管理工作，实现寓教于乐的同时提高教学质量。校方与企业应安排理事会的监督管理职员进行学员的日常监督与管理，首先，总督学需要负责学院整体的督促与检查，对各专业与各年级的部门督学进行日常工作的安排，并督促下级督学严格执行管理工作。另外，各年级督学同样要对学生进行学习进度的管理。除此之外，每月每年度都需要召开年纪督学会议以及年度总结会议，对学院的管理工作进行小结和概括，根据前阶段的管理状况制定下一阶段的管理制度，优化管理方案，与此同时评价学院的发展状况，协调企业与院方的督学计划。另外，对于专业课程的开设、课程的安排以及航空乘务人员的人才培养计划都需根据实际情况进行更改，保证培养计划符合时代需求，创建更加优质的督导教学计划。就企业而言，集团应与校方共同制定考核项目，规范考核内容，协商更加严格的考核内容，帮助学员在严格的自我要求下更上一层楼[2]。

2 校企共同制订人才培育计划

2.1 根据企业要求制定培育蓝图

人才培育计划能够依据企业的人才需求标准，帮助校方展开针对性的教学活动，以免盲目教学，是人才设计的蓝图与指导方向。首先，航空企业应为校方提供人才培养要求，要求重点培育需求性高、就业岗位多的航空职位，并与校方共同协商拟订人才培育计划，企业专家与校方领导需共同参与、共同完成。除此之外，校方还需根据企业提供的各类航空职位技能标准和岗位安排表，增加对应的课程培训项目，制定专业性人才课程体系，并依照技能要求严格执行考核标准等。

2.2 推行“订单班”人才培养计划

学院应将人才培育计划投入长远发展项目中，以“订单班”的教学模式是实现教育到就业的分配统一。学院可以自主选择多家合作企业，并与其协商沟通签订“订单班”培育计划，即学院培育人才，企业提供就业岗位的一体化服务[3]。一方面，学院与企业共同培养的航空乘务人员在学业完成之后便可以立即进入合作企业的岗位，实现上岗就业。企业根据自身的人才需求标准制定“订单班”人才培育准则，校方有资格进行一定的删减和修改，并根据准则展开教学活动，校方、企业与学院在共同的人才培育要求下实现三方合作，三方共赢。另一方面，学院教学的课程内容需依照职业标准，并制定“订单班”职业资格证书，对于表现优秀，职业素养高的学员予以褒奖，并授予职业资格证书，表示学员与企业的共同认可。“订单班”的开办帮助学生在毕业后便能立即就业，避免出现毕业即失业的尴尬局面，减少了学生从实习到上岗的过渡期，在学习中成长，提高学生的竞争力与就业概率。

3 校企共融，建立优质讲师团队

3.1 建立校方讲师与企业专家的“双师结构”

航空企业与高职院校应利用优质的教师资源，优化教学质量，提高教学效率。首先，学院应根据各个教室的擅长领域安排适合的工作，发挥教师的专业特长。另外，企业同样也需任命具有丰富经验的航空专家或是乘务长到各个专业开办教学讲座，甚至到学院兼职当教学讲师，为学生传授航空服务知识以及专业技能。其次，企业还能根据自身岗位需求适当聘用学院教师到企业授课。这样的“双师结构”不但能够将企业和校方的教师资源实现最大利用，还能促进资源的流动管理，增加福利待遇，并且有利于学生的航空服务知识学习，促进校方教师与企业专家的交流合作，互利共赢[4]。

3.2 任命优秀教师到企业实习考察

校企合作的人才培养计划不光针对学生展开，还是提高教师专业技能和实践能力的一大途径。校方能够安排能力优越的教师到企业实地考察，学习企业的前沿技术并将其传授给学院学生，另外，在企业的实习能够帮助教师提高实践操作能力，形成“学院—企业—学院”的互换交流模式，不但能够提高教师的专业水平和综合素质，还能够充分利用资源，并将其传授给学生，培育其先进的航空服务知识，完善优质乘务人员的培育计划。

4 结语

综上所述，将合作教育模式与培育乘务服务人员计划相结合，实现航空企业与校方的合作对接，创新、优化办学模式，提高教学水平，为市场提供专业能力高、职业素质强的综合型人才。